根媒体报道，在功能手机领域处于领先的移动操作系统KaiOS的制造商KaiOS Technologies，对外宣布获得由Cathay Innovation领投，Google和TCL跟投的B轮5000万美元融资。 KaiOS系统是基于Linux内核的移动端操作系统，能够在一些非触控屏的功能手机上提供智能手机的功能。截至目前，KaiOS已经运行在100个国家或地区的超过1亿台设备上。根据Device Atlas数据，KaiOS在印度的市场份额占15%，超过了排名第三的苹果设备（9.6%）。由此，在全球手机市场，KaiOS系统仅次于安卓和苹果ios，也即是全球第三大手机操作系统。此外，在美国禁令背景下，华为自研操作系统“华为鸿蒙”已浮出水面。业内表示，操作系统或将呈现多元化趋势，有望迎来新一轮的竞争。 相关上市公司： 精伦电子：商用终端产品在嵌入式操作系统、嵌入式软件设计等方面拥有自主核心技术体系。 中科创达：面向智能网联汽车及智能物联网市场已经推出了公司自有的操作系统产品。 【2019-01-03】精伦电子(600355)年报预盈 实现净利润1000万元-1400万元 精伦电子公告，预计2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润1000万元到1400万元。上年归属于上市公司股东的净利润为-5,944.72万元。预盈是主因是集团公司成本费用控制良好，期间费用降低；全资子公司武汉普利商用机器有限公司商用终端类产品盈利能力改善；全资子公司上海鲍麦克斯电子科技有限公司智能控制类产品销量较上年同期有较大幅度增加。 【2019-05-28】中科创达(300496)产品化提速 站在未来三年高增长的起点 长周期看，智能手机与汽车业务有望同时迎来业务长期拐点 综合Strategy Analytics、Gartner和赛迪顾问的预测，5G手机销量有望于2020年大幅提升，增速预计达到12倍，而2019年是5G手机产研决胜期。受益于汽车变革和5G联网拉动，预计2020~2021年智能驾驶舱相关车型有望密集上市。 绑定智能汽车芯片龙头高通，智能汽车业务有望保持高增长 全球通信基带芯片龙头高通自2014年进军智能汽车领域，其推出的智能驾驶舱芯片820A相比竞品有诸多关键技术优势，且目前已经获得诸多知名合作伙伴认可。根据盖世汽车网报道，高通汽车业务在2018年已获得55亿美元订单。公司和高通成立合资公司有利于推动其智能硬件产品落地，同时提升公司在智能汽车及智能硬件产业内的地位。 汽车未来将由软件定义，公司智能汽车业务产品化下人均产值有望提升 软件在汽车价值中占比提升已成一大趋势，公司14年切入智能汽车领域，目前已成为全球多数头部汽车OEM智能驾驶舱操作系统供应商，该业务业绩突出，近三年营收CAGR达118%，部门人均产值持续提升，同时，公司还并购了四家优质标的，随着合作的不断深化，预计公司智能汽车业务将迎来高速增长。 首次覆盖给予增持评级，新旧业务齐发力，业绩蓄势待发。 基于此，我们预计公司2019-2021年归母净利润分别分2.24、3.10、4.12亿元，对应的EPS为0.56、0.77、1.02元。考虑公司稀缺的行业壁垒和业务的高成长性，我们参考可比公司给予一定溢价，给予公司2019年PE为69倍，对应目标市值为155.75亿元。 风险提示：5G智能手机出货速度低于预期，智能硬件普及速度及智能网联汽车景气程度低于预期。 |
