中国卫星导航系统管理办公室31日晚间发布消息称，中俄卫星导航重大战略合作项目委员会第六次会议在俄罗斯喀山举行。会议期间，经双方确认，《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于和平使用北斗和格洛纳斯全球卫星导航系统的合作协定》即将生效。该协定作为中俄卫星导航合作的重要政府间文件，将为两国卫星导航领域合作提供法律和组织保障。 据悉，会议审议了兼容与互操作、增强系统与建站、监测评估、联合应用四个工作组的工作报告，对联合建站、跨境运输、精准农业等合作项目进行深入研讨交流，取得多项关键进展，就《北斗和格洛纳斯全球卫星导航系统时间互操作合作协议》文本协商一致。中俄卫星导航监测站站址完成勘察证明，签署了勘察证明，审议通过了精准农业项目可行性研究报告。现场发布了中俄卫星导航系统全球信号多模多频射频芯片，并就跨境运输、监测评估领域等后续合作进行深入探讨，共同开展芯片联合研发等应用合作项目商业前景分析。 相关上市公司： 北斗星通：自主研发的北斗芯片（28nm火鸟芯片），受益于高精度市场的快速增长； 国科微：研发的GK9501是一款高集成度北斗导航芯片，公司荣获“首批北斗车联网产品认证示范企业”； 另外，随着北斗商业化提速，还有四维图新、中海达等。 【2019-04-10】北斗星通(002151):导航定位芯片仍是公司核心业务 4月10日讯北斗星通(002151)2018年度业绩网上说明会周三下午在全景网举办,公司董事会秘书潘国平表示,公司涉及的细分领域较多,其中作为公司核心业务的导航定位芯片及相关产品销售在有关领域一直稳居榜首,汽车智能网联领域在国内厂商中也保持着较好的竞争地位。汽车工程服务领域德国宝马、奔驰和奥迪均名列我公司最大客户之列。公司将在持续提升对现有客户的服务水平的同时,积极开拓更广阔的市场空间和更多优质客户资源。 【2019-08-30】国科微(300672)上半年实现营收1.24亿元 全自主芯片GK2302预计年内量产 8月29日晚间，国科微披露2019年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入1.24亿元，同比增长26.39%；实现净利润-2217.38万元，同比减亏61.22%；经营活动现金净流入295.49万元，同比大幅转正。 2019年上半年，国科微固态硬盘产品保持稳定增长势头，技术服务收入取得较快增长，助力主营业务利润实现增长。但由于公司加大研发投入与销售力度、新增银行贷款及实施限制性股票股权激励计划等，使得相关费用支出较上年同期增加约1900万元，对利润造成一定影响。 报告期内，公司多个主营业务板块迎来突破，固态存储控制芯片、物联网及广播电视系列芯片出现爆发式增长，其中，物联网及广播电视系列芯片收入同比增长均超100%。当前，随着第四代直播卫星机顶盒迭代计划正式落地，公司已开始相关招标入围工作并全力推进与各机顶盒厂家的合作，可以预计，广播电视系列芯片业务将迎来更大发展空间。 国科微相关负责人表示，公司消费类市场芯片正陆续实现量产，行业级市场芯片也已大规模量产。 报告期内，国科微正式发布全自主的固态存储控制器芯片GK2302，开启国内这一技术创新的新里程。目前，该系列芯片已进入国测与国密认证阶段，预计年内实现量产。同时，公司已启动新一代固态存储控制器芯片GK2303研制，预计在年内实现投片。 据上述负责人介绍，芯片研发需要长期的投入与积累，且具有极高的技术门槛，为此国科微通过调整薪酬体系、采取股权激励等措施，激发员工工作积极性与创造性。 今年5月份，国科微首次限制性股票激励计划落地，公司向159名激励对象授予117.1万股限制性股票，并设立了相应业绩考核目标。业内人士认为，此举将核心员工利益与公司发展长期绑定，有望进一步增强公司凝聚力和战斗力，为业务发展打下坚实基础。 有分析师认为，当前国际环境日益复杂，大力发展国内芯片产业意义深远，随着有关政策标准的出台、产业资源的有效匹配以及上下游产业链的强力联动，我国芯片企业将迎来更加良性的发展环境，推动我国芯片产业实现高质量发展。 国科微相关负责人表示，未来公司在产品布局上将继续对接信息安全需求，推出更加符合实际应用场景的芯片，并携手上下游企业，构建完善的芯片自主生态，共同做强做大中国“芯”。 【2019-08-29】四维图新(002405)高精度地图龙头 无人驾驶的领航员 智能驾驶渐行渐近，汽车产业链变革大幕拉开。随着技术突破以及政策大力支持下，自动驾驶将在2019 年进入由辅助驾驶向更高级的智能驾驶的转折期。智能驾驶作为IT 产品，技术的迭代周期会大大超过传统整车生产周期，未来以无人驾驶技术驱动整车产业迭代将成为新常态。快速迭代使得整车厂在自动驾驶领域的迁移成本大幅提高，我们认为智能驾驶技术打破传统整车产业链禁锢，已经处于汽车产业链金字塔尖，科技型上游供应商的地位凸显。 看好高精度地图供应商。在车载领域，传感器、高精度地图、无人驾驶算法及芯片是无人驾驶三大核心要素，由于海外企业几乎在传感器及芯片领域领先优势较大，我们判断我国无人驾驶的投资机会将出现在高精度地图领域。相比于传统的导航地图，高精度地图具备更多维度，更新更及时，结果精确到厘米级，是自动驾驶技术落地的关键驱动力，是实现L3/L3+级别自动驾驶必不可缺的一环。此外，政策壁垒把国外图商挡在了门外，为国内高精地图企业创造了稳定发展的契机。 四维图新是国内高精度地图头部企业，与华为等企业合作凸显公司行业地位。公司深耕高精度地图多年，在高精度地图制作所需要的软硬件储备处于行业领先，并与华为、滴滴、宝马、HERE、德赛西威等多方势力保持紧密合作。公司生产的高精度地图被产业高度认可，获得了中国首个乘用车L3 级自动驾驶地图量产订单。此外，公司子公司六分科技的高精度定位业务已达到市场领先水平，地图与定位有较大协同效应，公司是国内少数两者兼具的企业。 “强烈推荐-A”投资评级。公司研发投入持续加大，从未来1-2 年的短周期看，公司业绩将面临一定压力，但我们认为公司处于自动驾驶黄金赛道，高精度地图有望在2021 年放量，公司业绩将步入快车道。预计19-21 年净利润为4.78/5.15/7.25 亿元，维持“强烈推荐-A”评级。 风险提示：1）短期研发高投入压缩企业利润释放；2）自动驾驶发展放缓以及技术路径变更；3）商誉风险。 【2019-05-06】中海达(300177)业绩持续向好 行业应用市场未来可期 国内RTK 先行者，北斗导航产业龙头：中海达深耕北斗卫星导航产业，形成“海陆空天、室内外”全方位的精准定位产品布局。公司纵向延伸各细分产业链，在北斗细分行业进行了一系列投资并购，从高精度设备提供商向软件服务商转变。 国土测绘需求上升，军品研发获得新突破：中央预算已核定安排“三调”总经费11.68 亿元，相关公司受益。公司依托自身在北斗高精度、测绘及GIS 行业的十多年积累，推出中海达国土三调解决方案。另外，中海达相关军品资质齐全，产品在军方领域有着广泛的应用空间。2018 年公司投入自动测量机器人和超站仪，成为公司实现业务突破的重点产品。公司已签订相关订单5000 多万元，并有多个军方项目处于投标或预研阶段。 公司“内生”+“合作”，布局高精度地图：公司与上汽集团、光庭信息战略协同，在车载激光雷达、车用RTK、车联网时空数据平台等板块进行深度合作，有望在我国汽车智能新生态上获得持续发展的机会。另外，公司积极研发相关产品并取得较大进展，全面布局智能驾驶。公司的卫星导航+惯导组件已进入车厂的测试阶段；“恒星一号”芯片已完成小批量流片，并在公司无人机产品上开始应用，待产品性能获得市场验证后，将逐步大规模应用在公司的RTK 产品上；公司正式发布了全自主技术的中海达“全球精度”星基增强系统----Hi-RTP，形成星基+地基的全国基准站布局。 行业应用已经成为公司主要的业务增长点，未来发展可期：目前各类国产北斗终端产品推广应用已累计超过4000 万台/套，后续还有发展空间，行业应用市场成为发展蓝海。公司行业应用2018 年占总营收的18.17%，比去年增长93.15 个百分点，增长可观，已成为公司主要业务增长点。其解决方案在国土、交通、电力、旅游、物流等领域得到了广泛的应用。行业应用市场广阔，叠加公司的快速切入、广泛布局，未来发展可期。 风险提示：市场竞争优势减弱风险；RTK 产品价格变动风险；北斗系统推广不及预期；市场扩展不及预期风险；子公司灵境科技商誉减值风险。 |
