京沪高速铁路股份有限公司（简称“京沪高铁”）的首发申请于11月14日获发审委会议通过。公司此前于10月22日报送IPO申请材料，仅用时23天即过会，刷新了此前由工业富联(15.92 -0.44%,诊股)创下的36天过会纪录。本次IPO所募资金拟全部用于收购京福安徽公司65%的股权，有助于管内线路路网协同效应的进一步加强。 做为中国高铁的最优质资产，京沪高铁运营效率不断提升，并不断推动着自身乃至全国整个高铁线路的装备更新。复兴号动车组、17辆超长版复兴号动车组均最先在京沪高铁亮相。截至今年10月的最近一次招标，复兴号动车组车辆累计采购总量已接近5000辆。在高铁对普通铁路逐步替代、运力需求逐步提升、车辆本身的技术革新等因素推动下，高铁动车组装备产业有望稳步增长。 相关上市公司： 华铁股份：已组建完成高铁及轨道交通外门、空调生产线，并积极拓展各路局的售后委外维保项目； 辉煌科技：国内领先的铁路信号通信行业成套解决方案提供商； 中国中车：复兴号动车组车辆采购的绝对赢家。 【2019-10-30】华铁股份(000976)股东大会审议收购山东嘉泰事项 获现场及网络股东高票支持 10月30日，华铁股份（000976）召开2019年度第二次临时股东大会，会议审议了《关于现金收购山东嘉泰交通设备有限公司51%股权暨关联交易的议案》《关于提请股东大会授权董事会办理本次收购相关事宜的议案》《关于向银行申请并购贷款的议案》3个议案。 10月30日晚间，公司披露本次股东大会决议公告显示，参与现场及网络投票的股东共计26人，代表股份793,717,954股，占上市公司总股份的49.74％。通过现场和网络投票，所有议案获高票通过。 华铁股份自转型到轨道交通高端装备制造业务以来，也在积极寻找新的业绩增长点。公司表示，希望通过本次收购进一步拓展完善在轨道交通业务领域的产业布局，提升持续盈利能力。 据了解，此次交易的标的公司山东嘉泰成立于2015年，专注于轨道交通座椅设计、研发、生产、销售及服务，并提供完整的产品解决方案。山东嘉泰的客户为中车长春轨道客车股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司等主机厂，是行业内唯一获得客室座椅资质、VIP座椅资质、160公里座椅资质等全牌照资质并批量供货的供应商。 值得一提的是，山东嘉泰掌控了高铁VIP座椅电控部分的程序源代码，因此可以根据客户需求随时优化升级系统，保证座椅的舒适性和稳定性。基于标的公司诸多优势，华铁股份将拓展绕轨道交通座椅领域的业务，逐步实现公司的战略目标，提升公司整体竞争优势。 根据2016年国务院通过的《中长期铁路网规划（2016-2030）》显示，中国高铁网正式由"四纵四横"升级为"八纵八横"。按照铁路"十三五"规划的目标，到2020年高铁通车里程有望超过3.45万公里。2018年高铁大年确定，2019-2020年仍将维持高位。加之海外市场需求强烈，国内铁路厂商将获得难得的发展机遇。 华创证券分析报告指出，庞大的车辆保有量孕育广阔的零部件市场机会，且上一轮集中购置车辆正逐步进入大修期，后市场空间将远大于新造需求。"较高的市场占有率为企业提供了一定的市场存量基础，而随着产品更新换代周期性的到来，庞大的检修市场大门正在被打开，为山东嘉泰带来了市场增量。" 华铁股份表示。华铁股份10月24日晚发布的公告显示，山东嘉泰7月份之后的在手订单已经覆盖了8-12月的预测营业收入。同日晚间，华铁股份还发布了《2019年度第三季度报告》，报告显示公司前三季度实现营业收入9.88亿元，归属于上市公司股东的净利润2.15亿元。 |
