25日，一份华为内部文件显示，华为智能汽车解决方案业务单元的管辖关系，正式从ICT（信息与通信）业务管委会调整到消费者业务管委会。同时，华为还重申不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。 据了解，华为车联网系统主要通过“麒麟+鸿蒙OS+HiCar+5G车载模组”赋能汽车智能座舱，目前合作生态伙伴超过30家车厂，合作车型超过120款。华为具有极强的产业引领作用，定位为车厂的智能网联技术合作伙伴，将为国内车厂注入强大的技术能力，对于国内智能网联汽车产业的发展尤为重要。 相关上市公司： 启明信息：专门从事电子汽车产品和汽车业管理软件，与华为合作探索车路协同联合解决方案； 四维图新：与华为的合作领域主要在面向B端的导航电子地图、自动驾驶地图、V2X等方面。 [2020-10-23] 启明信息(002232):启明信息前三季度净利润同比增长110.94% 启明信息(002232)10月23日晚发布2020年三季报。前三季度，公司实现营业收入9.65亿元，同比增长22.27%;实现归属于上市公司股东的净利润8846.53万元，同比增长110.94%。 启明信息聚焦汽车业IT，围绕启明星云Fusion Cloud一个基础平台、企业数字运营和智慧营销及智慧汽车两个核心业务，打造汽车行业一流的数字化解决方案提供商。 今年以来，启明信息完成组织机构调整和优化，重新定义部门职责，削减管理层级，高层直达业务，形成以客户为中心、以产品为主线、以技术为驱动的敏捷组织;引导人才关注技术和产品，强化激励约束机制，打开员工上升通道，不断提高管理效率。此外，公司进一步聚集产品，整合资源，全面提升产品力和技术竞争力。 启明信息表示，公司2020年预计实现归属于上市公司股东的净利润1.13亿元至1.58亿元，同比增长24.45%至74.39%。对于业绩预增原因，启明信息表示，公司坚持“以客户为中心、以产品创新为主线、以技术进步为驱动”的经营路线，以高绩效目标为引导，明确各业务事业部及部门年度绩效目标，层层分解任务，激发团队和个人干事创业动力，激励各业务事业部共同达成公司目标，基本消除疫情不利影响，确保公司全年经营业绩稳步增长。同时，公司为增强核心竞争力，打造核心产品，根据战略规划及本年度研发投入的实际情况，增加了年度研发投入。 [2020-11-19] 四维图新(002405):Q3业绩显著修复,长期成长空间可期-2020年三季报点评 【投资要点】 公司发布2020年三季报:前三季度实现营收15.3亿元,同比下降0.4％;归母净利润为-1.9亿元,同比下降904.4％;扣非净利润为-2亿元,同比下降3789.4％,主要为疫情期间汽车市场势态低迷的负面影响累积所致,业绩内短期承压。前三季度实现4203万元净流入,同增244％。 Q3业绩修复良好,现金流情况向好。第三季度实现营收5.7亿元,同比上升25.9％;归母净利润为-3138.4万元,同比上升48.9％;扣非净利润为-3623.4万元,同比上升45.8％。营收增速较Q1及Q2的-24.4％及0.91％大幅上升,业绩逐季修复,我们推测为车联网和位置大数据业务延续高景气度,同比大幅上升贡献盈利。费用方面,Q3单季度销售/管理/研发费用率为5.4％/15.7％/0.6％/44.7％,均有所下降。Q3贡献经营性现金流2459.6万元,同比增长692.9％,现金流量充沛。 研发再加码,40亿增发计划拟投入智能网联汽车芯片等业务。公司不断加码研发投入,短期业绩承压情况下前三季度研发费用仍保持5.53％同比增速。2020年8月公司发布非公开发行A股股票预案,拟募集不超过40亿元投资于智能网联汽车芯片研发项目(12.40亿元)、自动驾驶地图更新及应用开发项目(10.43亿元)、自动驾驶专属云平台项目(7.24亿元)和补充流动资金项目。此次增发将巩固技术壁垒,进一步打造"数据+云+AI+芯片+软硬一体化"解决方案。 各业务进展良好,稳步推进"智能汽车大脑"战略。1)高精度定位:受益于北斗导航系统全球组网成功,参股公司六分科技推出厘米级、亚米级服务及高精度定位引擎产品,可覆盖全国29个省市自治区。2)高精度地图:本年新增多个先导示范性项目,包括联合承建工信部、发改委"2020年产业技术基础公共服务平台-车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目"等,并参与雄安新区绿色智能交通先行示范区项目。此外,公司7月参与了NDS.Live首个联合开发项目,助力这一全新地图分发系统数据格式确立标准。 与松下合办子公司,签约国家物流信息平台,发力商用车物流领域。9月,公司将与松下成立合资公司,旨在为物流配送行业提供新能源商用车运营相关解决方案,并在未来提供相关支持平台,以实现在物流行业、特别是城市配送方面新能源商用车的普及。11月,公司旗下中寰卫星与国家物流信息平台签署战略合作协议,将围绕物流业务发展中的物流大数据、云计算、供应链可视化、网络货运、物流信用体系建设等方面开展合作。两大动作充分发挥自身技术优势与合作方案例经验,有望帮助公司正式进军商用车物流领域后持续发力。 【投资建议】2020H1疫情对下游客户需求造成的冲击仍未彻底消化,但Q3业绩显著修复,增发在即,"智能汽车大脑"战略稳步推进,公司长期成长空间可期。我们引入2020～2022年盈利预测,预计2020/2021/2022年将实现营收24.19/31.60/41.04亿元,实现归母净利润3.25/4.21/5.41亿元,EPS分别为0.17/0.21/0.28元,对应PE分别为91/71/55倍,维持公司"增持"评级。 【风险提示】疫情反复导致下游车市需求不及预期研发投入变现速度不及预期 |
