又有白酒股遭重要股东减持 在白酒股大涨之后，又有重要股东出手减持。 4月19日晚间，老白干酒（600559）发布公告称，公司收到佳沃集团发来的关于《股份减持进展告知函》，2021年4月6日至2021年4月19日期间，佳沃集团通过集中竞价交易合计减持公司股份897万股，占公司总股本的1%。减持价格区间为20.16－24.34元/股。 事实上，佳沃集团的减持动作早有端倪。2021年1月16日，老白干酒就发布公告表示，股东佳沃集团计划自公告发布之日起15个交易日后的3个月内，拟通过集中竞价交易方式减持不超过8,972,874股公司股份，拟减持股份不超过公司总股本的1%。减持的股份来源为老白干酒发行股份购买资产所持有（含资本公积金转增股本）。 2021年4月6日，佳沃集团减持12.11万股公司股份，平均减持价格为21.66元。4月7日，佳沃减持95.98万股公司股份，平均减持价格为20.615元。4月8日至4月19日期间佳沃集团减持789.19万股公司股份，平均减持价格为22.8232元。至此，佳沃集团减持计划已实施完毕。截至2021年4月20日，佳沃集团持有股份数量为3697.25万股，占流通股份总数比例为4.12%。 资料显示，2012年成立的佳沃集团是联想控股旗下的现代农业和食品产业投资平台。目前已经在饮品、水果、动物蛋白、生鲜半成品和品牌包装食品等领域建立了领先的全球化产业平台。沃佳集团是上市公司沃佳股份的第一大股东，截至2020年11月9日，佳沃集团持有其46.08%的股份。 尽管今年以来股市经历了一轮大幅度的调整，老白干酒股价表现仍然比较优异。在2020年3月19日最低点截至到2021年4月19日，股价涨幅达到194.58%，而在此期间，公司所在的酿酒板块涨幅为116.72%，同期上证指数涨幅则仅为27.44%。综合来看，沃佳集团的减持均是在老白干酒股价的阶段性高点实施，股价的暴涨使其获得了较为可观的浮盈。 公开资料显示，老白干酒是国内白酒生产骨干企业和老白干香型中生产规模巨大的企业，公司主要从事衡水老白干酒的生产与销售，主要产品为衡水老白干系列酒、十八酒坊系列酒。老白干酒2020年年报将于2021月4月29日披露，2021年一季报也将在同日披露。公司此前发布的三季报显示其前三季度营收同比下滑11.52%，净利润下滑14.12%。 已有多只白酒股遭重要股东减持 值得注意的是，由于白酒股的强势表现，已有诸多公司的重要股东选择了落袋为安。金种子酒（600199）在4月19日晚间也发布了减持公告，公司股东付小铜减持计划实施完毕，期间减持公司股份约1316万股，减持价格12.92元/股至22.20元/股，减持股份占公司总股份为2%。 而本次减持计划实施前，付小铜持有公司3539万股，占公司总股本的5.38%，柳林酒业持有公司765万股，占公司总股本的1.16%。付小铜为柳林酒业实际控制人，柳林酒业是付小铜的一致行动人。在本次减持计划实施后，付小铜持有公司1862万股，占公司总股本的2.83%，付小铜及一致行动人柳林酒业合计持有公司2627万股，占公司总股本的3.99%，不再是持股5%以上股东。 金种子酒主要从事白酒生产，现有“金种子”、“醉三秋”、“种子”、“和泰”、“颍州”等五大白酒品牌。公司2020年三季报显示前三季度营收6.63亿，同比下滑4.3%，归属净利润为.05亿元。 今年内被减持的白酒股还有青青稞酒（002646）。2月2日公司副董事长郭守明减持2.2万股公司股份，占总股本的0.0049%。1月14日至2月3日，青海华实科技减持73.38万股公司股份，2月10日至2月18日，华实科技减持83.12万股公司股份，2月19日至3月5日，华实科技减持190万股公司股份。截止3月8日，华实科技持有股份数量为2.62亿股流通股份，占流通股份总数比例为58.29%。 据了解，青青稞酒是我国青稞酒行业龙头企业。主营业务为青稞酒的研发、生产和销售。近年来，公司通过收购美国纳帕葡萄酒酒庄进入快速增长的进口葡萄酒市场，通过收购中酒网电子商务平台与现有的线下营销渠道形成互补。公司近期发布的2020年度业绩快报显示，2020年公司实现营业总收入约7.64亿元，同比下降39.07%，净利润亏损1.14亿元，同比下降416.46%。此外，公司还发布了2021年一季度业绩预告，公司第一季度营业收入较上年同期增长80%-90%，净利润预计达6000万元-8000万元，相较于2020年同期亏损的466.88万元而言，实现扭亏。对于一季度业绩扭亏的缘由，青青稞酒在公告中表示，主要是由于疫情得以有效控制，国内经济持续复苏，白酒行业趋势向好，使得公司整体业务得到逐步恢复。同时，公司核心区域业务得到了修复。除此之外，该公司在广告宣传、产品结构上均有所调整。 一些重要股东减持酒类股，可能与过去一年这类股票的股价表现有一定关系。数据显示，尽管近期一些酒类公司股价已现较大调整，但从2020年以来最近一年多的表现来看，多数酒类股仍累积了巨大的涨幅。比如酒鬼酒（000799）2020年以来仍暴涨近4倍，山西汾酒（600809）仍暴涨近3倍。 ST舍得、金徽酒、泸州老窖等多只酒类股涨幅均至少在一倍以上。 六大宽基指数ETF吸金近百亿 A股弱势震荡，ETF却逆市吸金，上周仅6只宽基ETF就有超94亿资金蜂拥而入。此外，过半数行业ETF基金份额出现了增长，其中7只ETF份额增长超过了1亿份。随着ETF基金重磅产品不断落地，今年年内新发ETF产品数量已超过80只。 7只行业ETF 份额增长超1亿份 上周A股ETF资金净流入104.8亿元，从资金流向来看，宽基指数ETF受资金青睐，六大宽基指数ETF获94亿资金净流入。数据显示，以区间成交均价估算，最受资金追捧的三大ETF分别是：上证50ETF净流入33.92亿元，中证500ETF净流入27.77亿元，华泰柏瑞沪深300ETF净流入15.30亿元。 华泰柏瑞指数投资部总监柳军则认为，宽基ETF主要为机构投资者所持有，交易活跃的宽基ETF也是抄底大盘的利器之一，例如华泰柏瑞300ETF和红利ETF。持续的申购，一定程度上可以反映机构投资者低价吸筹的交易动作。资金密集流入，代表了一部分资金判断市场风险释放较为充分，市场有可能进入企稳反弹阶段，在行业走势无法精确判断的基础上，宽基ETF既能捕捉市场行情，又不必过多纠结行业选择，往往成为先头资金首选标的。 值得注意的是，芯片ETF在连续两周累计流出资金近25亿元后，上周资金出现小幅回流，获资金净流入3.95亿元。总体看来，在222只行业主题ETF中，上周份额增加的有125只。 重磅产品不断落地 春节以来，新基金发行“冷却”，但公募布局ETF产品线的节奏并未放缓，各类细分主题ETF基金层出不穷。截至4月16日，年内新发ETF产品已超80只，涉及光伏、新能源、化工、动漫等各个领域。 上周全市场首批ESG ETF获批，分别是浦银安盛中证ESG120策略ETF、鹏华国证ESG300ETF、富国沪深300ESG基准ETF、富国中证ESG120策略ETF。此外，多只特色ETF基金密集发行。4月14日，国内首只基建ETF产品开始发行。4月16日，华宝中证新材料主题ETF开售。作为国内首批新材料ETF，该产品积极布局“碳中和”主题。此外，南方基金日前公告称，南方物联网ETF即将发售。 国泰基金量化投资事业部总监梁杏认为，在前两年的结构性牛市中，市场热点此起彼伏，ETF的资产配置价值进一步得以凸显。从去年开始，各大金融机构都积极布局了一系列ETF产品，因此发行节奏比较密集。考虑到投资者需求较大，基金公司也希望产品可以争取尽快上市交易。 华宝基金认为，最近两年，ETF的种类越来越多，行业分割也越来越精细，新主题不断涌现，再叠加各种指数构建上的创新，可供投资的选项越来越多。从追求投资回报的角度看，宽基指数类ETF已不能满足一些投资者追逐结构性行情的需求；从配置的角度看，精细分类的主题、行业、Smart Beta类ETF更能贴合不同投资者的投资偏好与投资理念。 “不造车”的华为何以在汽车圈掀巨浪 汽车圈内似乎从未出现过这样一家零部件供应商，能够像华为一般抢尽整车企业的风头。 2021年上海国际车展前夕，华为与北汽蓝谷（600733）联手打造的阿尔法S华为HI版瓜熟落地，成功燃爆市场。作为全球首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型，这款车可以说是华为自动驾驶技术的首秀作品，市场关注度极高。 新车发布后的首个交易日，北汽蓝谷、长安汽车（000625）、小康股份（601127）等一系列与华为进行合作的A股上市车企，均迎来涨停板。应该说，一直强调“不造车”的华为，已经无时无刻不在影响着汽车圈。 “不造车”的华为为何能在汽车圈内掀起巨浪？一方面，在全球汽车产业大变革的局势下，自动驾驶已成为各个企业竞相抢占的战略制高点，对于传统汽车企业而言，如何在这条赛道上获得抢跑资格，最关键的要素便是掌握自动驾驶的核心技术。华为在自动驾驶领域深耕多年，在核心技术上多有储备，自然成为了多家车企迫切想绑定的合作对象。从这个角度来说，华为的影响力，源于其技术实力。 另一方面，与一般的零部件供应商不同的是，华为与整车企业的合作采取了Huawei Inside模式。即华为与整车企业联合设计、联合开发，这为华为在与整车企业的合作中带来了更大的话语权和主导权。尤其是在软件定义汽车的时代，虽然华为以“不造车”的身份角色进入汽车圈，却牢牢掌握住了当前汽车产业竞争的核心。 华为ADS首席架构师、智能驾驶产品线总裁苏菁在最近的一次采访中表示，未来的汽车基础是计算机，车只是计算机控制的外设。 这个观点不仅体现了华为等一系列跨界造车者对于未来汽车产品的新定义，也进一步揭示了在汽车产业大变革过程中“整零”关系的转变。 在智能化、网联化的趋势下，汽车产品已经不再完全由整车企业进行主导，以华为为代表的核心技术提供者，已有足够的实力定义当下的智能电动汽车产品，甚至直接决定了其产品的自动驾驶水平。也正因如此，在华为与极狐推出合作产品时，市场将更多的关注点放在了华为身上。 从这个角度来看，华为的“不造车、但帮助车企造好车”的模式，其实是不容小觑的，它已经悄然地撬动了汽车产业百年来固化的“整零关系”。未来，随着汽车智能化、网联化的深入，还会有更多掌握着核心技术的“华为们”杀入汽车行业，它们的到来，势必会进一步搅动现有的产业格局。 不过，也有市场观点认为，在以华为Huawei Inside为代表的合作模式下，整车企业并不会沦为“代工厂”，他们仍然在产品定义上占据优势，尤其是在造型设计、品牌定位、用户培育层面的经验仍然是难以被替代的。 实际上，在这场日新月异的汽车产业大变革中，谁能够持续领跑智能汽车赛道？谁能够获得真正的主导权？目前还远远没有定论。 档期相撞 新基金发行“去库存”压力大 基金发行遇冷，公募新基金发售却停不下来。数据显示，截至4月19日，目前处于发行期的公募基金数量多达111只(份额合并计算)，处于历史较高水平。而从去年四季度以来新获批的基金中，也有383只基金“批而未发”，新基金发行“去库存”的压力较大。 111只新基金同时在售 数据显示，截至4月19日，目前共有61家基金管理人正在发行的基金数量为111只，其中，权益类基金就多达87只，占比接近八成，多家基金公司还同时发行了3只以上的新基金。 比如，博时基金旗下同时有博时港股通红利精选、博时恒生港股通高股息率ETF、博时恒泰、博时先进制造、博时新能源汽车等5只基金在售，平安、南方、申万菱信基金等5家基金管理人旗下各有4只产品在售，中银、大成、汇添富基金等同期有3只基金也处在发行期。 “过去两年市场火爆，赚钱效应突出，各家基金公司的新基金申报较为密集，这在情理之中，也是符合市场规律的。”上海一位基金公司市场部总监表示，在市场上涨行情中，如果新产品申报节奏落后于对手，就可能在市场竞争中慢人一步，在未来发展中会处于被动。 北京一位公募人士向记者透露，“今年我们新发基金较多，因为去年申报和获批产品较多，获批后6个月内就要发行，不过，今年公司新申报基金数量少了，明年将可能会少发或者不发新基金。” 华南一位中型公募市场部负责人表示，公司今年将会密集发行十多只新基金，目前市场跌下来，权益类新基金发行可能会面临较大困难。 华南一家公募产品相关人士也称，他所在的公司今年每个月均有新基金发行。上述上海基金公司市场部总监也透露，早在去年末，她所在公司就基于对市场已连涨两年的研判，计划今年新基金发行以固收系列产品为主。今年以来公司已发行两只产品，一只是利率债基，一只是“固收+”产品，均是根据公司前期制定的计划发行。“权益类新基金的发行受影响相对较大，主要表现为多只产品募集期延长、有效认购户数减少、一日售罄的爆款基金大幅减少等。”她表示。 截至4月19日，今年4月份以来权益类基金平均发行规模6.08亿元，创下2019年8月份以来近20个月的新低，其中成立规模低于4亿元的新基金多达21只，而债券型基金平均募集规模为24.3亿元，仍处于近两年的中等偏高水平。 逾四成新基金批而未发 多家公司待发行超10只 在新基金密集面市的同时，“批而未发”基金的队伍也在扩容。 数据显示，截至4月19日，去年四季度以来新获批的新基金数量为935只，其中等待发行的基金数量为383只，占比高达40.96%。其中，今年以来新增的“批而未发”基金数量为244只，在总数据中占比超过六成。 从等待发行基金的数量看，华夏基金等待发行的基金数量最多，达到18只，博时基金以17只居于次席；嘉实、汇添富、景顺长城基金等多家公司“批而未发”基金数量也超过10只。 在股市巨震、基金发行遇冷的背景下，不少新基金却密集发行。多位业内人士对此表示，基金公司应加强前瞻性的投资研究对基金销售的指导，同时增强主动管理能力，完善产品线布局等，来应对发行市场的变化。 上述华南公募产品相关人士表示，基金公司的产品布局，是基金公司前瞻性投研与渠道需求共振的结果，阶段性滞后在所难免。今年2月份以来的市场行情调整，导致目前产品短期存在“去库存”压力，但低迷阶段发行的基金，反而有利于做出长期业绩。 上述上海基金公司市场部总监也认为，市场大幅波动但新基金密集发行，这一现象应该辩证来看，一方面这对固收类产品的发行影响不大；另一方面，对于权益类基金来说，市场低位是新基金更好的建仓机会，相比老基金的成本也会更低，对投资人长期投资是有好处的。 在她看来，前瞻性投研确实对基金销售有一定的指导意义，但是不能过度依赖对市场未来变化的判断。相对来说，更为理性的做法是：一方面不断完善产品线布局，尽可能覆盖不同特点的产品类型；另一方面，相比选择合适的发行时点，更重要的是夯实主动管理能力。 值得注意的是，在新基金发行降温之下，公募密集发行的新基金中的同质化问题依然严重。比如，华宝基金、平安基金同时发售中证新材料ETF；易方达中证智能电动汽车ETF与银华中证800汽车与零部件ETF同台竞技；兴业基金与中信建投（601066）基金同时发行中债3~5年政策性金融债等。 |
