据报道，南开大学副校长、中国科学院院士陈军表示，团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池，这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。“未来一到两年，要突破600瓦时每公斤的固态电池研发，让充一次电，电动汽车就可以跑一千公里以上。”陈军说道。 据悉，以大众、丰田、日产、通用等车企以及诸多动力电池企业都在加紧固态电池的研发与产业化布局。机构预计，全球固态电池需求量在2025年、2030年将分别达到44.2GWh、494.9GWh，到2030年市场空间有望达到1500亿元以上。 据GGII预计，2024年固态电池（半）有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh。此外，固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等。新技术的持续开发将带来相关材料环节的突破和变化，率先布局固态电池及相关产业链的厂商有望受益于产业化进程加快。 东方证券表示，与液态锂离子电池相比，固态电池在材料端的核心变量为固态电解质，并有望提升高性能正负极材料和软包封装的渗透率。建议关注在相关材料上布局深入进度领先的企业：电解质上海洗霸(603200)、金龙羽(002882)，正负极材料容百科技(688005)、当升科技(300073)、贝特瑞(835185)、璞泰来(603659)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、杉杉股份(600884)，铝塑膜新纶新材(002341)、明冠新材(688560)。 |
