12月2日，决策层在第四次“一带一路”建设工作座谈会上强调，坚定战略自信，勇于担当作为，全面推动共建“一带一路”高质量发展。 “一带一路”的核心目的是通过加强全球基础设施建设，推动经济一体化，尤其是在基础设施、能源、产业园区、科技等领域的合作。这一战略不仅促进了中国与各国的经济交流，也推动了中国企业在全球基础设施市场上的竞争力和影响力。 光大证券分析，作为全球高铁技术的领先者，中国高铁的国际化进程正逐步走向全球市场，特别是在“一带一路”倡议推动下，中国高铁产品在亚洲、欧洲、非洲等地区的市场前景非常广阔。 近日，越南国会通过为期十年的南北高铁投资计划。该计划总计将投入670亿美元，总长度1541公里，两端分别设在首都河内与胡志明市，中间连接20个省市。 越南总理范明政6月访华时，曾与中国大型铁路企业会面，称希望中企参与越南铁路建设。在此背景下，越南南北高铁有望成为中国高铁出海的新亮点。 国内方面，根据规划：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为国内轨交装备行业创造广阔市场空间。 展望后市，光大证券分析，我国高铁产品技术全球领先，全球加大基建投资力度，铁路需求日益提升，为我国高铁出海带来广阔市场机遇，全球铁路装备市场规模超2000亿欧元。 落脚到A股市场，高铁出海+国内建设预期，新一轮轨交周期有望打开较大市场空间，对应细分领域具有明显竞争优势的龙头企业有望率先受益，关注在出海方面领先的高铁整车及核心零部件和材料供应商。 相关股票：中国南车、中国北车、永贵电器、鼎汉技术、众合机电、马钢股份、东方雨虹、南山铝业、康尼机电等。 |
