空经济再迎大事件，上海低空经济产业发展有限公司成立！ 上海低空经济产业发展有限公司将成为上海发展低空经济的关键环节，将促进上海打造具有国际影响力的“天空之城”。 2024年以来，上海持续推动低空经济发展，7月发布了《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》。 在低空经济发展过程中，eVTOL成为关键环节，多家公司均在加速推动eVTOL量产。 今天我们就来梳理eVTOL行业现状，寻找行业机遇。 1、多地积极布局低空经济，上海成立低空经济国资企业 根据财联社援引天眼查的消息，12月20日，上海低空经济产业发展有限公司正式成立，注册资本金高达9亿。 上海低空经济产业发展有限公司共有6名股东，包括：上海机场（集团）有限公司、上海机场投资有限公司、上海东虹桥投资发展（集团）有限公司、上海城建（集团）有限公司、上海久事（集团）有限公司等。公司法定代表人为宋雪枫，根据公开信息显示，宋雪枫曾经担任上海机场集团副总裁、财务总监等职务。 上海低空经济产业发展有限公司股东实力雄厚，并覆盖低空经济众多关键节点，公司将成为推动上海低空经济发展的关键平台。 近期上海持续加大低空经济支持力度，7月印发了《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》。 到2027年，上海计划建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的“天空之城”。 上海还确定了发展低空经济的21项重点任务，其中培育电动垂直起降航空器（eVTOL）领军企业成为关键环节。上海将支持10家以上电动垂直起降航空器、工业级无人机和新能源通航飞机研发制造领军企业落地发展，培育20家左右低空运营服务领军企业、3-5家行业领先的适航取证技术服务机构，集聚100家以上关键配套企业，建成研发制造、适航取证、飞行服务、场景应用全产业链。支持企业形成研发设计、总装制造、适航取证综合能力，重点研制4-6人座载人电动垂直起降航空器产品。 2024《政府工作报告》提出积极培育新兴产业和未来产业，实施产业创新工程，完善产业生态，拓展应用场景，促进战略性新兴产业融合集群发展。具体行业方面，政策将积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。 多个地区均在积极发展低空经济，日前湖南省低空经济有限公司正式成立，注册资本金达到20亿元。 2、多家公司持续推动eVTOL发展，行业加速进入产业化阶段 2024年以来，多家公司持续加大布局eVTOL领域，低空经济迎来快速发展阶段。 早在今年2月27日，上海峰飞航空在深圳、珠海实现了全球首次eVTOL跨城飞行。本次航线对应的汽车行程花费约2.5到3个小时，eVTOL将时间大幅缩短至20分钟。试飞使用的5座eVTOL由峰飞航空制造，核心模组实现100%国产化。 4月1日，峰飞航空完成了全球首台空中出租车交付，公司向日本AAM（先进空中交通）先锋运营商交付首架eVTOL盛世龙。5月，峰飞航空自主研发的2吨级eVTOL V2000CG凯瑞鸥在浦东机场完成特许飞行，公司还在阿布扎比完成海外首飞。11月，峰飞航空还在日本冈山成功首飞。 早在今年初举办的2024年国际消费电子展（CES），小鹏汇天直接推出了陆空一体式飞行汽车。 今年3月8日，小鹏汇天“旅航者 X2”顺利完成城市 CBD“天德广场-广州塔”区域的低空飞行，再次验证了小鹏汇天产品的应用能力。 10月底，小鹏汇天飞行汽车智造基地在广州投建，规划产能达到1万台/年，该基地将生产飞行体部分。 11月，陆地航母在中国航展上惊艳亮相，实现了载人首飞，并获得了超过3000台订单。根据媒体报道，陆地航母有望在2025年底实现小批量交付，2026年将大规模交付。 在国内企业加速研发eVTOL，国际车企也在积极推动相关研究。现代汽车计划量产S-A2，在满足要求后或将于2028年推出商业服务。除了现代汽车，通用、奔驰、奥迪等汽车巨头都在积极推动飞行汽车研发，抢占未来交通工具红利。 展望未来，eVTOL产业规模有望出现急速增长。11月，中国低空经济联盟发布《低空经济发展趋势报告》，预计两三年后我国主要大城市完成飞行汽车基础设施建设，eVTOL价格也将逐渐回落，到2030年或有10万架eVTOL投入使用。 根据iFinD数据库，飞行汽车概念股包括：亿纬锂能、中航机载、万丰奥威、宏发股份、国轩高科、广汽集团、中航高科、伯特利、渤海租赁、森麒麟、中信海直、卧龙电驱、中直股份等。 |
