周末，新华社发文指出，随着新能源汽车行业迈向智能化的关键阶段，比亚迪发布的“全民智驾”战略引发了广泛关注。该战略以“技术普及”为核心，将高阶智能驾驶功能覆盖至7万至20万元的主流市场车型，使智能驾驶从高端“奢侈品”转变为大众“必需品”。 新华社的这一评价为比亚迪的高阶智驾技术正名，表明其并非技术冒进或仅为吸引眼球之举，而是真正推动智能驾驶技术普及的重要举措。 文远知行股价暴涨83% 与此同时，在美股市场上，自动驾驶领域的另一家公司文远知行也表现出色。周五，其股价一度暴涨并触发熔断，最终收盘上涨83%。这一暴涨的直接原因是英伟达对其持股的披露。根据英伟达向美国证券交易委员会（SEC）提交的13F持仓报告，截至2024年12月31日，英伟达持有文远知行173万股美国存托凭证（ADS），对应市值约2465万美元。这一持股源自2017年英伟达对文远知行的早期战略投资，而非近期买入。 作为全球领先的芯片和人工智能技术公司，英伟达的投资行为被市场视为对文远知行技术实力和商业前景的高度认可。文远知行专注于自动驾驶技术，尤其是L4级自动驾驶解决方案，而英伟达的芯片技术与之高度协同，市场预期双方可能在自动驾驶算法、硬件优化等领域深化合作。 智驾普及浪潮来了 与此同时，比亚迪掀起智驾普及浪潮。2月10日晚，比亚迪董事长王传福在智能化战略发布会上宣布，公司将为全系21款车型配备高阶智驾系统 “天神之眼”，涵盖售价从6.98万元到24.98万元的车型，首次提出 “智驾平权” 理念2。王传福预测 “2025年将成为全民智驾元年”，并预言3年内，高阶智驾技术将像安全带一样，成为所有车型的标配。比亚迪 “天神之眼” 分为 A、B、C 三个版本，其中海鸥使用的天神之眼C为纯视觉方案。 市场普遍认为，比亚迪此举无异于变相打响价格战，骤然降低智驾门槛将倒逼全行业加速智驾技术普及。中信证券研报认为，2025 年国内中高阶智驾渗透率有望翻倍，带动国内350亿增量市场。民生证券表示，端到端技术推动智驾能力飞跃，智驾平权为核心主线。多数券商认为，智驾技术将成为今年车市最核心的竞争点，各车企在智能驾驶领域的竞争将进一步加剧，不仅涉及技术路径的选择，还有生态的比拼，而具备规模化效应的车企可能会在竞争中占据优势。 在比亚迪公布智驾战略后，其他车企也开始有所动作。华为常务董事余承东在社交平台发文，暗指华为智能驾驶系统在城市场景中占据技术优势。长城汽车董事长魏建军批评 “智驾秀场化”，强调实践安全性与高频场景覆盖更重要。长安汽车除了此前公布的今年8月让10万元级车型搭载激光雷达的 “北斗天枢2.0” 计划，长安深蓝直接在最新的S05促销海报中喊出普及全民智驾的口号。零跑也宣布其10万—15万元级的新车零跑B10搭载了激光雷达，支持城区智驾功能，并将在3月开启预售。 |
