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南北船合并箭在弦上 概念股期待混改东风(受益股)

2017-3-10 09:29| 发布者: adminpxl| 查看: 6006| 评论: 0

摘要: 中船重工董事长胡问鸣日前在接受采访时表示,中船重工将继续加快军工资产证券化步伐,按照集团的专业化思路打造产业平台。  据中国证券报3月10日报道,胡问鸣称,今年将重点打造海洋信息与对抗平台——中电广通(33 ...
中国动力(600482):重组后各项业务表现良好,舰船动力平台逐渐成型


    转型为平台控股型公司,重组后各项业务表现良好
    公司于2016年7月完成重大资产重组及配套融资后,由业务型企业转为平台控股型企业,各项业务表现良好.2016年营业收入207.41亿元,同比增长15.54%;归母净利润10.73亿元,同比增长16.23%.
    具体来看,各项动力业务均有增长,其中化学动力同比增长14.92%,柴油动力增长12.38%, 热气机动力增长15.29%,全电动力增长79.76%,海洋核动力增长23.21%,燃气蒸汽动力增长6.46%;此外海工平台及港机设备增长107.48%,船用辅机同比下降11.81%.
    拥有完整而全面的动力技术门类,舰船动力平台逐渐成型
    公司业务范围已涵盖燃气动力, 蒸汽动力,化学动力,全电动力,民用核动力,柴油机动力,热气机动力等7大动力板块,成为国内外技术门类最全面的动力公司.其中,2016年化学动力占销售收入的44%, 柴油动力占14%,燃气及蒸汽动力占9%,全电动力占6%,民用核动力占2%,热气机动力占2%.
    舰船动力装置属高附加值产品,盈利能力有望增强
    动力装置属于高技术含量产品, 享受较高毛利率.2016年,各项动力业务除燃气蒸汽动力毛利率为12.9%外, 其余动力业务均在15%~25%.此前配套融资约140亿元用于16个募投项目的研发建设与产线提升,预计达产后能够带来业绩提升.
    投资建议及盈利预测
    预计17-19年EPS分别为0.76/0.96/1.24元,对应当前股价的PE为42/33/26倍.公司是中船重工集团下属重要舰船动力平台,现已重组完毕,各项业务表现良好,给予"买入"评级.
    风险提示
    民品船舶景气度较低;军品业务的不确定性;重组效果不及预期.



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