热点聚焦：英特尔153亿美元溢价收购ADAS龙头Mobileye ...
（1）英特尔153亿美元溢价收购ADAS龙头Mobileye；（2）英伟达与PACCAR合作，让卡车进入自动驾驶时代；（3）博世联合英伟达推出自动驾驶汽车智能平台；（4）博世与NVIDIA的新生意：打包自动驾驶系统卖给车企；（5）长安汽车与科大讯飞成立联合实验室，发力人工智能； 简评：Intel溢价收购Mobileye，获取无人驾驶方案提供能力，补全人工智能芯片产品线 在收购Mobileye之前，英特尔就已先后收购了自动驾驶汽车安全工具 Yogitech、车载计算机 OTA 技术公司 Arynga、视觉处理芯片初创公司 Itseez 和 Movidus，并入股高精度地图商Here15%股权。作为全球领先的低成本高性能功耗比的无人驾驶方案提供商Mobileye，目前已与几乎所有主流的整车厂建立合作，并在合作过程中不断积累数据进行产品迭代。收购完成后将弥补Intel在无人驾驶领域只有硬件没有方案的缺失，同时补全在驾驶领域专属芯片的产品布局。 创业之星：碳云智能，管理？数字？生命 碳云智能由华大基因原CEO王俊带领团队创立于2015年10月，2016年4月完成超过10亿人民币A轮融资估值超过10亿美金，是入围2016年“AI 100”榜单的四家中国企业之一。公司的健康管理大数据系统由数据产生平台、物流平台、数据分析以及人工智能系统平台和互联网平台四个平台组成，为终端用户提供全方位、个性化的生命健康管理方案及相关应用。2017年1月5日，公司联合数字生命生态伙伴共同打造的数字化健康管理平台—“觅我”正式对外发布，目前有两个试点商业项目：（1）100个参与者将以1000万人民币购买一个长达10年包括生命保险，健康保险以及医疗保险的套餐；（2） 1000名参与者可以在平台购买一次性的检测项目套餐，按照测试的信息丰富度分为1，996、3，997、19，998、99，999元人民币等四档服务包。 投资建议： 无人驾驶相比传统的汽车市场将是一个全新的市场，新的商业模式和用户需求都会被重新创造出来。包括车载运算平台、传感器、高精度地图、无人汽车运营商、自动驾驶算法供应商、通信巨头都将占据重要的位置，并缔造属于自己的商业模式。从目前格局来看，整个市场尚处于战国时代，各个参与者均大力布局但格局未定。我们认为战略布局的先发优势，管理层的执行力将是决定企业最终所属竞争位置的关键要素。推荐图商龙头四维图新。 风险提示： 计算能力提升不及预期；模型算法改进缓慢；平台发展缓慢的风险。 |
