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燃料电池概念股 国务院常务会议:免征新能源汽车车辆购置税

2014-7-10 06:22| 发布者: admin| 查看: 17386| 评论: 0

摘要: 侃股网认为插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车最受益,因为原来补贴都是针对纯电动车。关注金龙汽车(600686)和安凯客车(000868)直接受益 ...
金瑞科技(600390)大股东减持超7亿元 "特斯拉电池"项目被指"大跃进"


       
  6月30日,金瑞科技公布定增预案,拟募资不超6.68亿元,用于氢电池和锂离子电池正极材料项目的建设。募集资金将用于两个项目,包括年产1万吨电池正极材料生产基地建设项目,和年产7000吨锂离子动力电池多元正极材料项目。
  受相关利好消息影响,金瑞科技当日股价复牌后一字涨停。昨日,公司股价又持续上涨4.7%,报收于13.81%。
  不过,《证券日报》记者注意到,4月份以来,公司大股东长沙矿冶院和东海证券累计六度减持公司股票,累计减持6577.72万股,减持金额高达7.34亿元,远超此次募集资金数额。
  对此,金瑞科技证券部工作人员回应《证券日报》记者称:"大股东减持只需要告诉上市公司减持了多少,至于为什么减持我们不清楚。"
  同时,有投资者质疑,大股东在股价11元以上的时候高价抛售,而停牌前公司股价以跌至不到10元,有逢高抛售逢低买入的嫌疑。对此,上述工作人员表示,按照证监法规定,大股东在减持过后的6个月内是不能增持的,所以大股东不参与此次增发的认购,就是为了防止大股东进行反向操作。
  值得一提的是,东海证券通过数次减持后持股比例已低于5%,上述人士坦言,东海证券原则上可以参与认购。
  预案有意"拉拢"特斯拉
  就在两周前,特斯拉刚刚宣布放开专利,引来市场热议。而作为特斯拉概念股之一的金瑞科技,也不忘在定增预案中"拉拢"特斯拉。
  公告称,随着特斯拉专利开放计划的推出,预期会有更多的电动汽车生产厂家采用"特斯拉"的锂离子动力电池技术路线,从而带动上游锂电池正极材料特别是二元正极材料(NCA)需求的高速增长。
  不过,在一位国内从事新能源行业的徐先生看来,短期内,特斯拉专利公开不会给国内电池行业的发展路线带来大的影响。
  "特斯拉公开专利,对我们来说不是特别有用,因为其最核心的技术如管理系统并没有公开,只是专利放开,其实这些专利在网上早就有了,只不过现在可以免费共享。"徐先生解释说,"目前国内几大整车厂基本不用特斯拉所用18650电池,全世界的新能源车也几乎只有特斯拉用NCA材料,现阶段主流还是NCM材料。我们现在有自己的电池研发路线,电池不一样,整车上很多设计都不一样,需要重新开发,短期内不会改变。"
  对此,上述金瑞科技证券部人士回应说,公司目前业务与特斯拉的关系并不大。"我们原来只做NCA的前驱体部分,卖给松下的量很小,对公司业绩影响不大。现在和特斯拉也没有直接关系,只不过日本松下是我们客户之一。至于未来是不是和松下的合作会更进一步,还要看市场情况。"
  至于未来会不会拓展其它客户,该人士表示"应该会有",要看市场前景一步一步来。
  年产量"大跃进"
  在2月份的公告中,公司曾强调,公司控股子公司金天能源仅向特斯拉电池供应商日本松下公司"小批量" 供应镍钴铝锂电池正极材料前驱体(NCA),2012年度和2013年度销售量分别为140吨和135吨。该项业务目前在公司电池材料销售收入中所占比重很小,对公司业绩影响较小。
  而根据此番定增预案,募集资金到位后,一旦电池材料生产项目建成投产,锂电池正极多元前驱体材料年产量可提升至7000吨,其中,一期项目预计年产3000吨,预计两年内建成;二期项目预计年产4000吨,视一期投产后运行情况确定具体建设进度计划。
  两年内从年产135吨飙升至3000吨,年平均增值率1000%,可谓"大跃进"了。在徐先生看来,金瑞科技对NCA市场前景的预判过于乐观。一方面,特斯拉的供应量有限,而其它品牌新能源车会不会跟风采用18650电池的技术路线仍不可知;另一方面,金瑞科技只是生产电池正极材料,其首先得找电池厂家合作,而国内的电池厂家是不是需要这么多的NCA材料还不确定。
  同时,公司还表示,项目达产后,将实现年均销售收入8.46亿元,年均净利润4888.80万元,项目总投资收益率14.15%,税前财务内部收益率17.07%,税后财务内部收益率13.10%,税前投资回收期(含建设期)8.07年,税后投资回收期(含建设期)9.32年。
  不过,徐先生认为,电池材料生产的市场竞争压力也不小,松下等巨头把价格压得很低,通常毛利率不会高于10%。
  公司2013年财报显示,公司经营活动产生的现金流量净额同比减少5548.04万元,下降76.06%,主要系本期银行承兑汇票回款增加,销售商品收到的现金减少,产品销量增加库存增加所致。
  上述公司证券部人士透露,该项目已经开始建设,只不过之前是用公司自筹资金在建,此番通过定增募集资金后,主要是为了置换银行贷款,减轻公司财务压力。



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